전기와 교통은 하루아침에 ‘사치품’이 되어 레바논의 경제적 후유증을 가속화한다.

전기와 교통이 하루아침에 사치품?

전기와 휴우증

수요일 밤, 레바논 중앙은행은 붕괴된 경제에 마침내 종말을 고하는 듯한 성명을 발표했다.

오랫동안 가난에 찌든 사람들의 군단을 위한 구명정으로 여겨졌던 연료 보조금이 중단되었다.
새로운 연료 가격은 아직 정해지지 않았지만 전문가들은 연료 가격이 네 배로 올라 빈곤 수준이 치솟고 약국에서 약품이
거의 사라지고 전기 공급이 절반 이상 줄어든 나라에 결국 인플레이션 쇼크를 일으킬 것으로 예상한다.
이라크, 시리아, 레바논의 하이코 윔먼 국장은 “이는 분명히 경제 전반에 파급효과를 가져올 것”이라며 “인구의 상당수가
전력은 사치품이 될 것”이라고 말했다. 당신의 차를 운전하는 것 또한 사치품이 될 것입니다. 교통수단은 사치품이 될 것입니다.”
이날 발표는 2019년 경제위기 이후 레바논 주민들이 대비해온 분수령이었다.

전기와

레바논 수도와 레바논 북부를 연결하는 해안 고속도로의 발라만드 지역에 위치한 주유소에는 2021년 6월 21일 연료 부족이
심각한 가운데 차량들이 줄지어 서 있다.
외환보유고를 태운 금융의 후폭풍이 불자 관리들은 위기의 완전한 영향으로부터 인구를 보호해 온 보조금이 지속 가능하지
않다고 경고했다. 그러나 세계은행이 “고의적인 불황”이라고 일컬어온 금융 붕괴에 대한 부실한 관리는 한국이 그 어느 때보다도

연료 가격 자유화의 결과를 감당할 준비가 덜 되어 있다는 것을 의미한다.
며칠 동안 발표는 임박했다는 것이 정설이었다. 중앙은행은 익명의 관리들을 인용, 연료 수입업자에 대한 신용거래를 중단했고
현지 보고는 보조금 지급이 뒤따를 것이라고 말했다.

중앙은행은 17일 성명을 내고 보조금 지급이 기업들에 의해 악용되고 있다고 밝혔다. 7월에만 8억 달러가 수입 보조금으로
지급되었지만 연료 부족은 여전히 만연했다. 수입업체들이 보조연료를 비축하거나 레바논에서 밀반출해 다른 곳에서
시장가격으로 팔아 막대한 수익을 올린다는 주장이 지배적이다.